Накъде отива Алфа Ромео!?

[HACCP]

Какво се очаква от Алфа Ромео в Женева!
http://news.data.bg/9/auto/312582/

[nicola 59]

Една тематична картинка от братята италианци.

Та, Алфа Ромео за мен е един дух, който броди все още из народите, и се крепи от безкрайни оптимисти като нас, който харесваме ГТ, Брера , 159 и не искаме да признаем истината за кончината на Алфа.

Колега то за новите модели не са нужни оптимисти ,а трябват безумно богати и смели мазохисти,при положение ,че една 159 ка може да ти доиде на цена колкото за една скромна къща за 2 или 3 години употреба.И същевременно да е загубила повече от една трета от пазарната си цена.

[wrc]

Eй,не се спираш с тия глупости.Ти наистина ли си мислиш,че тия неща дето си ги написал за 159-ката не се отнасят по същия начин и за 155-цата някъде към 1995-6 година.Наистина ли си мислиш,че сега като ти е евтина поддръжката на 155-цата е била толкова евтина и през '95г. например.Или си мислиш ,че е била много здрава и безпроблемна......????И това се отнася не само за 155,ами и за 75,и за 164,и за 90,и за алфа 6 ,а и за който и да е нов модел на която и да е марка.
Просто частите за всеки нов модел са скъпи,а и за да ти е по-гадно се обезценява най-много през първите 3-4 години.

[B. Stamatov]

Alfa Romeo е марка, която не остава безразлична на никой автомобилен ентусиаст. Макар освен с невероятния дизайн и прекрасната визия, марката да е известна и с неособено качествените и икономични двигатели, тя все още държи здрава армия от фенове, верни на италианските традиции в автомобилостроенето. За съжаление, тази автомобилна икона в момента не се намира в най-бляскавите си времена. Днес на пазара има само два модела носещи герба на Милано, след като 159 бе извадена от производство и това са MiTo и Giulietta.

За да се пребори този дефицит от модели Alfa отдавна се занимава с разработването на заместник на 159, който трябва да носи името Giulia. Флагманът трябваше да поведе повторната инвазия на марката на американския пазар редом до новият спортист 4С и бъдещото SUV взело до голяма степен гените на своите американски събратя от Chrysler и Jeep.

За съжаление, разработката на новите модели явно ще трябва да почака. Giulia трябваше да се появи през тази година по първоначална информация, но след това нейната премиера бе избутана назад първо за 2013 година, а сега и за 2014 година. Същото се отнася и за малкото спортно купе 4С. Сега остава тежкото решение дали Alfa Romeo да продължи с плана си за инвазия в САЩ само с двата си компактни модела или италианците ще изчакат дебюта на новите си попълнения за да атакуват Щатите.
http://topcars.bg/news.php?id=7928

[blacksnoopy]

Fiat Open to Talks with Volvo for a Possible Partnership http://carscoop.blogspot.com/2012/03...volvo-for.html

[siniqtzmey]

Chrysler's need to find the appropriate replacement for the Dodge Challenger will spawn a family of rear-drive Alfa Romeos.

click

[andro88]

Не знам до колко е удачно да го казвам тук, но ако някой е поглеждал новия брой на Ауто Мотор унд Шпорт половината корица е със снимки на Алфа Джжулия и заглавието е Идеалната Линия....прелистих го и имаше поне 10 страници за Алфа...
Това ако не е предпоставка за прекрасен неделен следобед..

[Mury]

Не знам до колко е удачно да го казвам тук, но ако някой е поглеждал новия брой на Ауто Мотор унд Шпорт половината корица е със снимки на Алфа Джжулия и заглавието е Идеалната Линия....прелистих го и имаше поне 10 страници за Алфа...
Това ако не е предпоставка за прекрасен неделен следобед..

Дай линк,има ли някъде

[damyanov]

http://ams.bg/?act=content&rec=11753
ама там няма нищо....

[andro88]

http://ams.bg/?act=content&rec=11753
ама там няма нищо....

Орязали са си интернет версията. Може пък да се наложи едно сканиране и да се качи тук

"Тя е лицето на Alfa Romeo – некрасиво, но харизматично. Tя стана символ на един нов тип автомобили – спортния седан. Tя е мощна, компактна и стабилна на пътя, с великолепен мотор под предния капак. Нейната превъзходна техника й осигури 16 години живот, а след това поради липса на наследници тя бързо се превърна в мит. Сега Giulia навършва 50. Три поколения разказват за живота й.

Повече в мартенския брой на списание auto motor und sport. Купете сега!"

Само толкова.

[nicola 59]

Eй,не се спираш с тия глупости.Ти наистина ли си мислиш,че тия неща дето си ги написал за 159-ката не се отнасят по същия начин и за 155-цата някъде към 1995-6 година.Наистина ли си мислиш,че сега като ти е евтина поддръжката на 155-цата е била толкова евтина и през '95г. например.Или си мислиш ,че е била много здрава и безпроблемна......????И това се отнася не само за 155,ами и за 75,и за 164,и за 90,и за алфа 6 ,а и за който и да е нов модел на която и да е марка.
Просто частите за всеки нов модел са скъпи,а и за да ти е по-гадно се обезценява най-много през първите 3-4 години.

Колега чак сега ти видях поста.та ти отговарям веднага.На времето си купувах една количка 75 ца карах си я една годинка и после я продавах с много сочна горница.Сега си купувам една количка 156 не я карам хич и след една годинка си я продавам с много сочна загуба.Другото не ме интересува аз гледам фактите.

[RPWWD]

Колега чак сега ти видях поста.та ти отговарям веднага.На времето си купувах една количка 75 ца карах си я една годинка и после я продавах с много сочна горница.Сега си купувам една количка 156 не я карам хич и след една годинка си я продавам с много сочна загуба.Другото не ме интересува аз гледам фактите.

Навремето всичките коли се продаваха лесно и с горница, сега джамбазите пренаситиха пазара и всеки си има барем по една, затова е така

[Flame]

Не е точно така колега-има едно нещо наречено имидж.

[nicola 59]

Не е точно така колега-има едно нещо наречено имидж.

Така е колега имиджа е много важен ,ако говорим за имиджа на търговеца,но също толкова важен е и имиджа на марката .И имиджа на Алфа Ромео създаван с години от верижните мотори с карбуратори и по късно вече инжекцион,го затри за няколко години новия 16 клапанов мотор.

[andro88]

Колега чак сега ти видях поста.та ти отговарям веднага.На времето си купувах една количка 75 ца карах си я една годинка и после я продавах с много сочна горница.Сега си купувам една количка 156 не я карам хич и след една годинка си я продавам с много сочна загуба.Другото не ме интересува аз гледам фактите.

Колега, ти да не си купуваш кола та да изкарваш пари от нея. На коя марка и модел, без да броим уникатите, цената и се качва.
Няма как да си правиш такива тънки сметки и накрая да ти излязат. Да я караш 2 години и да я продадеш с 30% горница.
Нещо повече- вземи обективно погледнато, много добри коли. Висок клас. БМВ 7 , S-classe или А8. След три години струват 40% ( четиридесет процента !!!) от стойността си като нови, особено тези с големите двигатели.
Така, че Алфата не е изключение. Особено пък 156, която вече можеш да намериш на всякъде. Има предлагане, по -малко търсене, съответно цената е надолууу.